Elektrische Nutzfahrzeuge

Der Kostenvorteil durch Energie, Mautersparnis und geringeren Wartungskosten summiert sich über eine Nutzungsdauer von 10 Jahren je nach Fahrleistung auf über 1 Million Euro.

Die zentrale Frage lautet: Ladeinfrastruktur und günstiger Strom - wie kommt er ins Depot? Denn ein Großteil des deutschen LKW-Verkehrs ist nicht auf der Langstrecke, sondern im Umkreis des Depots unterwegs.

Nos services

  • Acquisition de données géographiques pertinentes, réalisation d'une analyse spatiale
    sur la base des restrictions en matière d'aménagement du territoire
    , des données relatives à l'infrastructure du réseau et de la faisabilité technique
    .

  • Identification et conception de sites de projets concrets

  • Calculs de production/consommation et de rentabilité

  • Kooperation mit Fahrstromanbietern und Herstellern

Entwicklungsnetzwerk

Lade Rechner...
Ansvar Mobility

Fleet Transition

Diesel vs. E-LKW
TCO Analyse (10 Jahre)
Parameter
100.000 km
15 ct
240.000 €
Amortisation (ROI)
0 Jahre 5 Jahre 10 Jahre
4.5 Jahre
bis Break-Even
Gesamtersparnis (10 Jahre)
...
Nach Invest-Abzug
Operative Ersparnis / Jahr
...
Bei ... km
Total Cost of Ownership
Kumulierte Kosten über 10 Jahre
Diesel
Elektro
Kosten/km Diesel
...
Kosten/km E-LKW
...

Bei ... ct ist Elektro ...% günstiger.

Hinweis zur Berechnung
Vergleich der reinen Betriebskosten (TCO) inkl. Energie, Wartung und Maut (Stand 2025/2026). Kapitalkosten (Zinsen/Leasing) sowie Förderungen wie das Wachstumschancengesetz sind nicht enthalten.

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